-->
Henrik Johnsen er en av de sentrale personene i Swix sitt racing-apparat og er ofte å finne i smørebua. Foto: Erik Borg.

Henrik Johnsen er en av de sentrale personene i Swix sitt racing-apparat og er ofte å finne i smørebua. Foto: Erik Borg.

Swix storsatser på grønn skismøring

Swix og Toko, med samarbeidsparter, vil finne ut hvordan framtidens skivoks skal være. - Den største miljøutfordringen knyttet til våre fluorprodukter er den lange nedbrytingstiden i naturen, , sier hardvareansvarlig i Swix Sport, Per Henning Grimsrud.

Tips en venn  Skriv ut

Uleselig tekst

Bli abonnent – Full tilgang til alt det gode stoffet!


Allerede abonnent?
* Klikk her for å logge inn

Få hele Langrenn Pluss (+)




Velg abonnement*
Abonnementsvilkår*

Du gir med dette godkjennelse til at Langrenn.com AS automatisk fornyer ditt abonnement frem til du selv sier dette opp. Komplette vilkår er tilgjengelig her.

Uleselig tekst

Tidenes største miljøforskningsprosjekt for Swix
Swix Sports skal gjennom sitt største forskningsprosjekt noen sinne gjøre smøringsproduktene ennå mer miljøvennlige enn dagens produkter uten at det går utover produktenes funksjonalitet.

Forskningsprosjektet har en kostnadsramme på 17,4 millioner kroner.

- LowFriMat er Swix’ største forskningsprosjekt noensinne. Vi har fått 8,7 millioner kroner fra Norges Forskningsråd og Skattefunn. Resten går vi, Toko, SINTEF og MITENI inn med, slik at prosjektet ender totalt opp med en ramme på 17,4 millioner kroner. Med dette forskningsprosjektet ønsker vi å være den grønne drivkraften i bransjen, sier hardvareansvarlig Per Henning Grimsrud i Swix Sport.

Redusere miljøbelastningen
Bakgrunnen for prosjektet er å finne ut hvordan framtidens skivoks skal være.

Grimsrud sier at produktene fortsatt skal ha en høy funksjonalitet samtidig som man ønsker å redusere den ytre miljøbelastningen som Cera-produktene i dag trolig kan påføre naturen.

I tillegg ønsker man også ha økt fokus på at produktene er trygge å jobbe med – det vil si at skismørerne får en ennå tryggere arbeidshverdag.

- Den største miljøutfordringen knyttet til våre fluorprodukter er den lange nedbrytingstiden i naturen. Ved å forske på dette, er målet å kunne få produkter som reduserer denne miljøbelastningen. Prosjektet skal sikre at vi driver bransjen i en grønnere retning og at vi fortsatt skal levere de mest innovative og beste skismøringene, fortsetter Grimsrud.

Fortsetter nedenfor bildet
november_13_01_f_mortendahl-sport.jpg
Per Henning Grimsrud er hardvareansvarlig hos Swix Sport og jobber nå blant annet med utvikling av morgendagens skismøringer. Foto: Morten Dahl/SPORT.

Ennå bedre på miljø
Han ønsker å understreke at fluorene som i dag benyttes i Swix’ skismøring er langt innenfor de regler som i dag er gjeldende, men at Swix som ansvarlig leverandør ønsker å bli ennå bedre på miljø.

LowFriMat-prosjektet har en prosjektperiode på tre år, og skal avsluttes i september 2016.


* Langrenn Pluss (+): Trening, teknikk, utstyr + +
Tips en venn  Skriv ut


blog comments powered by Disqus












Salomon sitt Racing Team i sving under verdenscupen i langrenn. Foto: NordicFocus.

STILLING LEDIG: Salomon søker Racing Manager

Salomon Norges ansikt utad mot løpere, smørere og trenere