Skitesting i Kollen

Skitesting i Kollen foto: Hemmersbach/Nordicfocus

Slik blir det gullski

Opp mot 15 -17 skipar kan bli testet pr. løper før en jaktstart. Les om det nitide arbeidet som legges ned.
Tips en venn Tips en venn Skriv ut Skriv ut

Uleselig tekst

Velkommen til Pluss-seksjonen!


Tegne abonnement
4 alternativer for abonnement; Uke, måned, 3 måneder eller år.

* Abonnement bestilles enkelt via denne linken!

* Enda bedre og fyldigere innhold finner du i vår Pluss-seksjon. Fremhever spesielt biblioteket av fagartikler om trening, styrke, utstyr, smøring, teknikk etc.

Tegne abonnement Langrenn.com Pluss

Om du har abonnement logger du deg inn via vinduet nedenfor.

Uleselig tekst

 Fire norske jenter står i morgen på startstreken med ett par ski. Prosessen med å komme fram til akkurat dét paret starter med opp mot 17 par pr.løper før elimieringen av potensielle gullpar er i gang.

 - I dag (fredag) tester vi et bredt utvalg av ski pr.løper. Det kan være 6-7 klassiskpar og 6-7 skøytepar. I tillegg kommer 2-3 par rubbski. I morgen tidlig er vi nok nede på 4 par pr. stilart, forteller Knut Nystad til Langrenn.com og legger til at antall skipar pr. løper varierer etter hvor mange aktuelle par de har i sin skipark.
 
Nullstilte testski
I tillegg til dette testes ulike nullstilte skipar med forskjellige produkter.
 
- Vi har flere team som jobber og tester parallelt. Ett team tester ulike glidertyper, og noen tester forskjellig topping (pulver). Vi har i tillegg et team som tester strukturer, og også noen på festevoks. 
 
- Blir det ikke mye surr med så mange involverte, både ski og smørere?

Objektiv testing 
- Nei vi har et ryddig system. Skiene blir merket med tall. Det er viktig at smørerne ikke vet hva som er under skiene slik at vi får det produktet som er best, og ikke tar hensyn til de forskjellig produsentene. Vi må være objektive.
 
(Artikkel fortsetter under bildet)

Foto: NordicFocus.

 
 
Tester etter flere kilometer
Etter at produktene er testet på nullstilte testski blir ”vinnerblandingene” prøvd ut på løpernes ski. Men prosessen er langt fra over.
 
- Når det skal gås såpass langt som i morgen er det helt avgjørende at vi tester skiene etter hvor lenge parene har blitt gått på. Vi kjører en test etter bare noen få meter, men også en retest etter 5-6 kilometer.
 
- Smørerne må med andre ord være i toppslag?
 
- Ja bevares! Ser du ikke det på oss, flirer Nystad.
 
- Våre testpiloter er mye ute å går. Det er veldig viktig at vi vet hvordan skiene oppfører seg mot slutten av en lengre sløyfe, og ikke bare i starten.
 
Går tre mil 
- Hvor langt kan en testpilot gå i løpet av en dag på jobben?
 
- Veldig varierende, men Håvard Skorstad, som kanskje er den som flyr mest rundt, kan nok gå tre mil på en dag.
 
Skal man ha mulighet til å bli verdensmester er strukturen under skiene helt avgjørende. Smøresjefen forteller til Langrenn.com at skiene kan blir slipt om forholdsvis tett på en konkurranse.
 
- Det er ikke noe problem å slipe om skiene rett før en konkurranse. Det kan skje i kveld, i natt, eller enda senere.
 
Etter en slip må skiene grunnpreppes.
 
- Hvor lang tid tar en grunnprepp?
 
- Det går fort. Kanskje 45 minutter.
 
- Bruker dere varmeskap ?
 
- Nei.
 
Til syvende og sist er det løpernes personlige smørere som tar hånd om de utvalgte parene. Deretter er det tut og kjør - og forhåpentligvis skryt fra løperne med dinglende metall rundt halsen.
 

 


Gå raskere på ski
* 400 artikler: Trening, utstyr, teknikk, smøring, styrke med mere
Tips en venn Tips en venn Skriv ut Skriv ut