Rulleskihjul kommer i tre kategorier med ulike egenskaper: 

1’er hjul er lynraske konkurransehjul. De er harde, triller lett og gir også svært dårlig veggrep når det er vått.

2’er hjul er middels raske og brukes som universalhjul av de fleste. De har normalt noe bedre veggrep.

3’er hjul har mest rullemotstand og brukes gjerne når en vil ha maksimal treningseffekt og/eller minst mulig fart, for eksempel i en svingete rulleskiløype med bratte utforkjøring.

– I Norge er det naturlig å velge 2’er eller 3’er hjul, spesielt for mosjonister. Terrenget er kupert, og for å holde farten nede i svingete nedoverbakker er det eneste fornuftige å gå på hjul som ikke sprenger oppsatte fartsgrenser, sier Ragnar Bragvin Andresen, som er verdensmester på rulleski.

– Så fremt man ikke skal gå rulleskirenn i Sverige og Europa, er det lite poeng for nordmenn å investere i klassiske racingski. Kondisjonsmessig og muskulært får de aller fleste større utbytte av å gå på 2’er eller 3’er hjul, sier Bragvin Andresen.

Fordeler med raske hjul
Samtidig kan raske hjul gi bedre teknikk i høy fart og øver opp ferdigheter hurtighet. Vi har også gode erfaringer med lette hjul på grovt dekke som oljegrus.

– Min mening er at skøytetrening på tyngre ski enn Swenor 2’er eller Marwe 6’er er mot sin hensikt. En og annen intervall i lett terreng skader neppe, men jevn trening på ekstra tunge ski skaper tunge og trege skyv, og det er vanskelig å få inn god og effektiv teknikk, sier Bragvin Andresen.

– Ved å i blant variere rullemotstanden kan man lettere unngå følelsen av «stinne» og tunge lår, og dermed orker man flere timer trening på rulleski pr måned, forklarer han.

– Skal man ha ett par skøyteski er rullemotstand 2 suverent for godt trente med god teknikk, mens det egner seg med 1’er ski for de som har dårligere treningsgrunnlag og dårlig teknikk, sier Bragvin Andresen.

Slik trener du med raske hjul
Bragvin Andresen har flere forslag til bruk av raske hjul.

– En skiløper som behøver å trene opp hurtighet, kan med fordel velge 1’er eller racingski til flere av sine hurtighetsøkter. Det er lettere å trene opp frekvens ettersom gummien svarer mer kontant, og muskulaturen får en mer eksplosiv belastning, sier han.

– I tunge treningsperioder med mye mengde kan man krydre en og annen langtur med racinghjul for å belaste muskulaturen på en litt annerledes måte. Dette kan også være gunstig for styrken i lårene, ettersom man kan gå i dypere posisjon, og trykke hardere.

Generelt
Store, brede hjul er stødige, og et godt valg for ferske løpere. Eliteløpere velger ofte smalere hjul med litt mindre diameter. Husk at smalere hjul har dårligere veggrep, og det merkes spesielt godt på vått underlag.

De fleste rulleski kommer med 2’er hjul, som er medium trege. Det passer godt for de fleste.

En del erfarne løpere vil også ha rulleski med 3’er hjul, som er tregere og gir mer motstand og treningseffekt, eller med 1’er hjul til konkurransebruk.

—

Artikkelen har også vært publisert på SkiAktiv.no. Etter at de ikke lenger ønsket å videreføre det nettstedet har Langrenn.com kjøpt det, med tilhørende innhold, og på den måten sikret at ovenstående fagartikkel føres videre her på nettavisen Langrenn.com, til nytte for langrennsfamilien og det øvrige idrettsmiljøet.