I forkant av OL-sesongen 2025-26 har Skiforbundet landet to tunge sponsorkontrakter for langrennslandslagene, inkludert hovedsponsor for Norgescupen.

Da Skiforbundet presenterte landslagsuttaket forrige uke, fortalte daglig leder Cathrine Instebø at forbundet var i sluttforhandlinger om samarbeidsavtaler med flere store aktører. Nå er det klart at to av landslagets sponsorer velger å forlenge sine avtaler. En av dem blir også ny hovedsponsor for Norgescupen.

Sponsoravtalene kommer på plass etter en vinter der Skiforbundet langrenn har landet flere gullkantede samarbeidsavtaler. 

Se også: Skiforbundet lander ny millionkontrakt like før VM

Ny hovedsponsor for Norgescupen

Fra kommende sesong vil SPAR være samarbeidspartner for både dame- og herrelandslaget i langrenn, i tillegg til fortsatt satsing på bredden. SPAR tar derfor også over tittelsponsoratet for Norgescupen – som nå får navnet SPAR Norgescup. 

– Vi har hatt et nært og godt samarbeid med SPAR i mange år. Jeg er utrolig glad over at de ønsker å videreføre og utvide sin satsing på norsk langrenn. Dette er svært gledelige nyheter å ha med seg inn i sommeren, sier Instebø i en pressemelding.

De siste åra er det Equinor som har vært hovedsponsor for cupen, men de trakk seg som kjent fra samarbeidet med Skiforbundet etter VM i Trondheim. 

Den nye avtalen med SPAR gjelder for to år, med opsjon på ytterligere tre år – helt frem til 2030. SPAR støtter dermed både toppidretten og breddesatsingen innen norsk langrenn.

– Vi i SPAR er stolte over å være på lag med Norges Skiforbund Langrenn og deres imponerende utøvere og støtteapparat. Samtidig er det minst like viktig for oss å støtte opp om den unike skigleden og bredden som Skiforbundet representerer, sier Martin Munthe-Kaas, markedssjef i SPAR.

SPAR er en landsdekkende supermarkedkjede med 287 butikker over hele Norge, og har gjennom en årrekke vært en synlig og støttende aktør i norsk skisport.

Saken fortsetter under

Får elbiler fra Bilia

Også Bilia Norge forlenger sitt samarbeid med Norges Skiforbund langrenn, og fortsetter som strategisk samarbeidspartner ut sesongen 2027/28. Den nye treårige avtalen gjelder fra 1. mai 2025 til 30. april 2028, og innebærer at Bilia fortsatt leverer elektriske biler fra XPENG til utøvere, trenere og støtteapparat i Skiforbundet langrenn.

– Vi er svært glade for at Bilia velger å fortsette som samarbeidspartner. Transport er en kritisk del av vår virksomhet, og med Bilia på laget kan vi sikre trygge og miljøvennlige reiser for våre utøvere og ansatte, sier Instebø i en pressemelding.

Langrenn er en sport som krever høy mobilitet, med treninger, samlinger og konkurranser over hele landet – og ofte i utlandet. Gjennom avtalen får Skiforbundet tilgang til et elektriske biler fra XPENG, noe som gir både trygghet, fleksibilitet og reduserte klimautslipp i en travel hverdag. 

– Denne avtalen handler ikke bare om transport. Den handler om å legge til rette for prestasjoner på toppnivå. Når utøverne våre vet at de kommer seg trygt og effektivt frem dit de skal, kan de fokusere fullt og helt på å levere i skisporet, sier Instebø. 

Stolt av nasjonalidretten

For Bilia er samarbeidet en mulighet til å styrke både organisasjonsidentitet og kjennskapen til XPENG – og samtidig bidra til norsk langrenns videre suksess. 

– Vi er stolte av å inngå dette samarbeidet med Skiforbundet langrenn. Langrenn er en nasjonalsport med sterke verdier, og vi ser frem til å bidra til videre suksess for norsk langrenn samtidig som vi styrker vår egen merkevare, sier Regiondirektør i Bilia Norge AS Bjørnar Hasle. 

XPENG Motors Norway er også en viktig aktør i partnerskapet og deler entusiasmen for avtalen. 

– Vi er stolte over å være en del av dette samarbeidet og ser frem til å bidra med våre innovative elektriske kjøretøy. Langrenn er en sport som symboliserer utholdenhet og teknologisk utvikling, noe vi i XPENG identifiserer oss sterkt med, sier Claes Persson, Managing Director XPENG Motors Norway AS.

Saken fortsetter under

Dramatisk sponsorflukt

I løpet av det siste året har Skiforbundet mistet to av sine største sponsorer: Både Equinor og Sparebank1 trakk seg etter VM i Trondheim. Det utgjør 17 millioner kroner av et totalbudsjett på 83 millioner kroner, altså cirka 20 prosent. 

Landslagene har måttet stramme inn kraftig de siste årene, på alle nivåer fra elite til junior. I år har forbundet blant annet besluttet å legge ned rekrutt- og juniorlandslagene. Nedleggelsen av disse landslagene ble vedtatt i langrennskomitéens møte i slutten av januar. 

Se også: Legger ned junior- og rekruttlandslagene