Nå lanserer Atomic sitt nyeste tilskudd på støvelsiden, Redster S9 Carbon BOA. Før lanseringen, som er høsten 2026, har utviklingsteamet tatt et stort grep rundt den nye skøytestøvelen. I stedet for bare å oppdatere en eksisterende modell valgte de å se på hele utviklingsstrategien på nytt.

– Vi måtte se på ski-verdenen som helhet. De siste årene har hatt stor innvirkning på hvordan alle merkevarer utvikler produktene sine, sier David Panyik, prosjektleder i Atomic.

Normalt tar det tre år å utvikle en ny konkurransestøvel. Denne gangen valgte teamet å legge til ytterligere et halvt år.

– Dette er vår viktigste produktkategori – den får mest TV-tid og brukes av våre beste utøvere. Vanligvis varer en utviklingssyklus tre år for oss, men sammen med teamet i Atomic bestemte vi oss for å legge til et ekstra halvår for å sikre at vi gjør den best mulige jobben.

En avgjørende endring var å involvere race service-teamet og topputøverne tidlig i prosessen. Løpere som Ansgar Evensen, Mika Vermeulen og Simen Hegstad Krüger har vært med på å teste frem støvelen.

– Vi endret hele grunnlaget for utviklingsarbeidet. Vi involverte race service-teamet vårt og de beste utøverne våre allerede i en tidlig fase.

Teksten fortsetter under

Går mot markedstrenden

De siste årene har flere merker gått bort fra rene karbonskaft til plastløsninger med innblandet karbon. Med Redster S9 Carbon BOA valgte Atomic en annen vei.

– Man ser at mange har gått bort fra et rent karbonskaft og heller bruker en rimeligere plastvariant med karbon i for å oppnå riktig stivhet. For oss var det viktig å ikke følge trenden, men å tilby de best mulige egenskapene. Derfor har vi beholdt et karbonskaft. Det er én av tre unike egenskaper ved den nye støvelen.

Atomic har også tatt i bruk et nytt materiale i konstruksjonen – forged carbon – som tidligere først og fremst har vært brukt i eksklusive sportsbiler.

– Vi har tatt i bruk et helt nytt materiale som kalles forged carbon. Det har blitt brukt i eksklusive sportsbiler i bilindustrien, og har blitt mer vanlig de siste årene. Dette er unikt på markedet.

Nytt snøresystem – Layerlock

Den største innovasjonen er likevel det nye snøresystemet, kalt Layerlock. Tradisjonelt strammer snøringen bare innerstøvelen, mens ytterdelen – gaiteren – i stor grad bare ligger utenpå. Her er konstruksjonen annerledes.

– Siden vi lanserer støvelen litt senere enn de andre merkene, ønsket vi ikke bare å ligge på samme nivå, men å ta det ett steg videre. Derfor utviklet vi vårt eget unike snøresystem, sier David og fortsetter:

– Vanligvis strammer du bare innerstøvelen. Gaiteren ligger bare utenpå. Vi oppdaget at hvis vi kobler snøringen både til innerstøvelen og til innsiden av gaiteren, kan vi stramme flere lag samtidig.

Det betyr at både innerdelen og ytterlaget strammes når støvelen snøres. Ifølge David er dette hemmeligheten bak det nye snøresystemet.

– Når du snører støvelen kan du faktisk se at også gaiteren strammes. Du trekker flere lag med materiale over hverandre, og det gir mer støtte enn et tradisjonelt system.

Teksten fortsetter under

Ny design

Designet er også tilpasset for å vise hvordan systemet fungerer.

– De nye støvlene har laminerte paneler og sømmer som markerer hvor disse festepunktene sitter, og hvordan det ytre laget arbeider når du snører støvelen.

Resultatet er, ifølge utviklingsteamet, en helt ny konstruksjon – ikke bare en oppdatering. I tillegg har designet fått en oppdatering med en mer rosa fargetone.

– Generelt synes jeg den nye støvelen passer veldig godt med designet vårt. Vi har svært dyktige designere som har fått den nye generasjonen støvler til å virkelig skille seg ut. Vi har lagt til vår rosa fargetone, og utseendet er etter min mening helt unikt.

Tre nøkkelpunkter på Atomics nye støvel

• Layerlock – nytt snøresystem
• Forged Carbon – materiale fra eksklusiv bilindustri
• Dobbelt BOA Fit System – jobber i samspill med Layerlock-teknologien