Nå slipper den norske rulleskiprodusenten FF Rollerskis et helt nytt, innovativt bremsesystem for rulleski. Konseptet er utviklet for både klassisk- og skøyteski, passer for utøvere på alle nivåer, og kan brukes til alt fra myke nedbremsinger til nødstopp.

– Vi er utrolig stolte av denne rulleskien, som vi har utviklet i samarbeid med Eker Design, kjent fra Koenigsegg og Hydrolift. Det er utrolig gøy å endelig kunne tilby bremsesystemet til alle. Vi har hatt lange ventelister, og interessen har vært enorm siden vi slapp nyheten, sier gründer Henrik Lindhagen i FF Rollerskis, og legger til:

– Det spørsmålet jeg får oftest er: “Hvordan bremser man på rulleski?”

Se fakta og spesifikasjoner lenger ned i saken

Slik fungerer det

Kort oppsummert fungerer bremsesystemet slik: Selve bremsen er en kloss som sitter under bakskjermen på rulleskien. Denne klossen passer ned i et V-spor i rulleskihjulet. For å bremse, presser man helt enkelt staven ned på bakskjermen. Bremsekraften justeres med hvor mye trykk du legger på staven.

– På den måten kan du bremse trygt og effektivt uten å måtte flytte foten i en annen posisjon, som jo kan gjøre at man kommer ut av balanse på rulleskiene, forklarer Lindhagen.

Han trekker videre fram at bremsesystemet er konstruert for å være ekstremt enkelt og intuitivt å bruke.

– En av de mest særegne løsningene er fangkoppen til bremseskjermen. Den er utformet slik at selv om du ikke treffer perfekt med staven, vil den automatisk lede staven til en ideell posisjon for maksimal bremseeffekt, sier Lindhagen.

– Men bremsesystemet vårt er ikke bare en fartsbrems. Det gir også rulleskien økt stabilitet, noe som gir bedre kontroll og trygghet, spesielt i utforkjøringer, sier han, og legger til:

– Til forskjell fra andre bremser på markedet, som er store, tunge og svært synlige, er vår løsning lett og diskré: Bremsen ser ut som en helt vanlig skjerm.

Se også: Norsk gründer lander superkontrakt med FIS

Passer til alle rulleski

Men noe av det virkelig unike med det nye norskutviklede bremsekonseptet fra FF Rollerskis, er at hele systemet kan monteres på hvilke som helst rulleski.

– Det spesielle med bremsesystemet vårt, er at det passer alle rulleski på markedet – også våre konkurrenters modeller. Det har vi valgt bevisst, fordi vår visjon er at flere skal kunne gå trygt på rulleski, uansett hvilket merke de bruker. Vi tror dette kan ha stor betydning for både rekruttering og trygghetsfølelse i sporten, sier Lindhagen, og legger til:

– Dessuten er det jo miljøvennlig at man ikke trenger å bytte ut rulleskiparken for å oppgradere til en tryggere løsning.

Det nye bremsesystemet er tilgjengelig i flere varianter

• Kun bremsesystem
• V-sporhjul og bremsesystem til montering på rulleski fra andre merker
• Den nye fulldempede rulleskien 360Flow redefined som leveres med bremseskjerm som standard

Produktene er tilgjengelige for salg på nett allerede nå, men vil også bli rullet ut i Sport 1-kjeden i løpet av høsten og neste år.

– Vi mener det største markedet er de som i dag ikke går på rulleski. Bare i Norge er det over 2.5 millioner mennesker som går på ski i påsken, og mange av disse kunne hatt glede av rulleski hvis de følte seg trygge. Derfor lager vi rulleski som folk føler seg trygge på – uansett nivå, sier Lindhagen.

Saken fortsetter under

FAKTA: Tekniske spesifikasjoner og nøkkelegenskaper

Blant nøkkelegenskapene med den nye rulleskiteknologien til FF Rollerskis, som er altså utviklet for både klassisk og skøyting, er følgende:

Felles for begge modeller, både Classic og Skate

• Stavaktivering: Bremsen aktiveres enkelt med et trykk av staven på baksiden av skjermen (bakskjermen) – ingen behov for å endre fotens posisjon.
• Kompatibilitet: Systemet fungerer med alle FF-modeller og konkurrerende merker – kan kjøpes som bolt-on kit.
• 360° demping og fleksibilitet: Gummiinnsatser og «floating fork»-teknologi gir vibrasjonsdemping og god respons-følelse på ulikt underlag.
• Justerbar bremsekraft: Fra myke nedbremsinger til nødstopp ved å treffe forskjellige deler av bremsepunktet.
• Materialvalg: Ramme i anodisert Hydal-aluminium og resirkulerbare V-sporshjul med lang levetid og godt grep.

Classic-modellen – Teknisk forklaring

• Vertikal bremseplate under bakskjermen.
• Når staven trykker skjermen ned, presser bremsen mot V-sporet i hjulet.
• Dette skaper en intuitiv og stabil brems med god kjøling, selv under lange nedkjøringer.
• V-spor i hjulene gir økt friksjon og kontroll ved aktivering.
• Brukervennlig for alle ferdighetsnivåer – fra nybegynnere til toppidrettsutøvere.

Skate-modellen – Teknisk forklaring

• Har en svevende bremsevifte som henger under bakskjermen.
• Ved aktivering skyves viften ned og former hjulet tilbake til sin opprinnelige form, noe som gir jevnere bremsing.
• Bremsemekanismen reduserer også slitasje og forlenger levetiden på hjulene, ved å unngå typisk sidepress som oppstår ved ploging.
• Jevn hastighetskontroll, uten å forstyrre skøyteteknikken.

Inkludert i startpakke

• To bakhjul med V-spor
• To bremseskjermer/ «mudguards»
• Designet for enkel montering (bolt-system)