Fire måneder etter at produksjonen stanset og ansatte ble permittert på ubestemt tid, er det igjen full aktivitet hos Madshus.

I starten av februar måtte Madshus sette all produksjon på pause og permittere nesten halvparten av de ansatte ved fabrikken på Biri på ubestemt tid. 

Det er ikke før nå, over fire måneder senere, at den norske skiprodusenten kan gjenoppta driften. Men mandag var alle maskinene i gang igjen. 

– Det var veldig hyggelig å kunne ringe de ansatte for å kalle dem tilbake på jobb. Det var god stemning i andre enden, sier Tormod Grindstad på Madshus til Langrenn.com.

– Fire måneder er lenge å gå permittert, men det sier litt om våre ansatte, og at vi har hatt trua på at produksjonen skulle komme i gang igjen. 

Se også: Madshus stanser produksjonen og permitterer ansatte

Hjerte for Madshus

Grindstad opplever også en stolthet hos de ansatte. 

– Du brenner nok litt ekstra for arbeidsplassen når du jobber med en sånn type varemerke. De har et stort hjerte for Madshus, sier han, og fortsetter. 

– Den utviklingen vi har hatt med produktene, spesielt det siste halvannet året, og responsen vi har fått i markedet viser at vi leverer opp til det utøverne ønsker. Og vi merker at våre ansatte har ventet og lengtet etter å få komme tilbake og fortsette den jobben.  

Får det travelt

Nå blir det travelt framover for Madshus. Fabrikken på Biri produserer alle racingski og toppmodellene av turski. Til sammen utgjør disse segmentene omtrent halvparten av det totale volumet på skiproduksjonen. 

– Vi har god tro på at vi skal kunne klare å levere alt det vi har lovet. Vi har god og effektiv produksjon, og kan også oppskalere om det trengs, sier Grindstad. 

Racingskiene har første prioritet, deretter blir det turski. 

Verdens eldste

Madshus ble etablert i 1906, og er verdens eldste skifabrikk som fortsatt har produksjon. Her er noen av milepælene de siste 50 åra av selskapets historie. 

I 1974 kom glassfiberskiene for fullt, og Madshus ble nødt til å omstille en splitter ny treskifabrikk til glassfiberproduksjon.  

På 1980-tallet kom Madshus DoubleBox konstruksjon for glassfiberski. Det er et prinsipp som fortsatt brukes i skikonstruksjon på dagens toppski. 

På 1980-tallet kom også de første svartsålene. Der var Madshus først ute med sot i sålen, som gir ekstremt god glid. 

I 1988 ble Madshus kjøpt av det amerikanske konsernet K2, og fikk da felles salgs-, markedsføringsapparat, samt tilgang på store ressurser til produktutvikling og innovasjon.

På 1990-tallet kom CAP-konstruksjon og erstattet sandwich-konstruksjonen. Alle de store skiprodusentene bruker i dag en form for CAP-konstruksjon, men Madshus var først med dette på langrennsski. Salomon var tidlig ute med CAP-konstruksjon på alpinski. 

På 1990-tallet kom også 3D-konstruksjon, som gir skiene enda bedre egenskaper. Med 3D-konstruksjon kan en bruke selve geometrien i skien til å få fram de egenskapene en ønsker seg. – Det er flere andre produsenter som benytter 3D-konstruksjon, men ingen i så stor grad som Madshus, sier Austrem. 

På 2000-tallet kom NIS-systemet med skrueløse bindinger som lar seg justere etter føreforhold og løperens unike teknikk. Madshus eier patentet til NIS, men har hatt med seg både Rottefella og Rossignol på utviklingen.  

I 2012 kom Redline-skiene, som revolusjonerte bransjen. Skiene er ekstremt lette og livlige ski, med eksepsjonell glid og pålitelig feste. Da tok Madshus et nytt jafs av markedet.