Stavsjefen på Swix: – Ikke bruk de beste karbonstavene dine til rulleskitrening.

Mange setter rulleskipigger på konkurransestavene de bruker om vinteren og lar det stå til på rulleski. Det har ført til utallige stavbrudd, og gir stavsjefen på Swix gåsehud. 

Vi har rullet inn i sommermåneden juni. Disse ukene fokuserer Langrenn.com på rulleski: hva slags utstyr trenger jeg, hvordan bør jeg trene, hvilke konkurranser kan jeg gå, og ikke minst hvilke rulleski skal jeg kjøpe? Nå er vi kommet til kapitelet rulleskistaver. 

Tidligere fokusartikler i denne serien: 
Slik velger du riktig rulleski  
Skisko og stavlengde 
Tips til rulleskitrening: Slik blir du en bedre rulleskiløper 
Rulleski: Produsenter og modeller 
Bør du trene på rulleskimølle? 
Bladde opp 1.5 millioner kroner for egen stormølle: – Rulleskimølla er mitt viktigste treningsverktøy
Stormøller til rulleskitrening og testing

– Når jeg ser folk som går på rulleski med Swix Triac Aero-staver, så får jeg litt vondt og lurer på om de er klar over at dyre konkurransestaver til vinterbruk ikke er bygget for å tåle rulleskitrening, sier sjefen for produktutvikling av staver på Swix Pat Lam Thorstad. 

Han bor like ved Maridalen, et av Oslos mest populære områder for rulleskitrening, og ser daglig store horder av folk som går på rulleski med de samme stavene som de bruker om vinteren. Da får stavsjefen gåsehud.  

Konkurransestaver til vinterføre er nemlig ikke utviklet for å tåle den påkjenningen som rulleskitrening utsetter dem for. 

– Vi har kanskje ikke vært flinke nok til å informere om risikoen for at de dyreste konkurransestavene brekker hvis de brukes til rulleski. De er ikke laget for det, sier Lam Thorstad, og utdyper:

– Karbonstaver av den letteste og dyreste sorten er laget av såkalt high modulus karbon. De er veldig sterke i lengderetningen, men materialet er også veldig sprøtt, og de tåler lite støt og påkjenning fra siden.  

Rulleskistaver har en unik konstruksjon som gjør dem mer bruddsikre og bedre rustet for den belastningen de utsettes for på sommerføre. 

Det betyr imidlertid ikke at du må ta til takke med tunge, livløse aluminiumstaver på sommerstid. Swix har de siste årene lansert en egen serie med staver for rulleski: Swix Roadline, utviklet spesielt for de kravene rulleski setter til stavene. 

Rulleskistaver får mer juling 
Lam Thorstad forklarer at det er en rekke hensyn å ta i utviklingen av rulleskistaver. Rulleskistaver bygger på samme teknologi som brukes på langrennstaver, men har noen særskilte egenskaper som vanlige langrennstaver ikke har.

For det første er underlaget mye hardere. Vanlige konkurransestaver er laget for å brukes på snø, mens rulleskitrening hovedsakelig foregår på asfalt. 

Dessuten kommer man gjerne over områder med stein og grus som kan skape riper og hakk i staven, og det er fort gjort å dunke borti fortauskanter og stabbestein, sette fast piggen i et kumlokk eller andre hindringer i gatebildet. 

Alt dette utsetter staven for andre typer påkjenning enn de er bygget for, spesielt i form av slag fra siden. Derfor må hele rulleskistaven bygges litt annerledes enn staver til bruk på snø. 

– Rulleskistaver er kort sagt laget for å tåle mer juling og slag, sier Lam Thorstad til Langrenn.

Sugen på en real utfordring? Hva med 22 mil på rulleski i en og samme økt?

Saken fortsetter under

Må konstrueres annerledes 
Rulleskistavene er basert på de samme egenskapene som gjør vinterstavene gode, altså at de skal være lette, stive og sterke, ha en god pendel og gi god respons fra underlaget, men er utviklet for å tåle mer ytre påkjenning, spesielt fra siden. 

– Rulleskistavene har en litt annen sammensetning enn vinterstavene og litt annen plassering av karbon og forsterkninger. Det gjør at de blir mye sterkere på sommerføre, samtidig som de fortsatt er lette og responsive, sier Lam Thorstad.

Videre er rulleskistavene laget for å forebygge belastningsskader i albuer og skuldre som mange plages av i større grad med rulleski enn på snø. 

– I tillegg demper rulleskistaver hvert eneste slag du gjør mot asfalten. Kort sagt er rulleskistaver mer skånsomme mot kroppen din, sier han.

Vinterstaver til rulleski: Bruk billigere staver 
Selv om rulleskistaver er å anbefale til rulleskibruk, har Lam Thorstad forståelse for at folk ikke vil kjøpe enda et sett staver, men heller setter rulleskipigger på konkurransestavene de bruker om vinteren og lar det stå til. 

– Skal du bruke vinterstaver til rulleskitrening, så er det best å ikke ta de aller dyreste karbonstavene. Velg da heller staver i sjiktet Quantum 3, Quantum 4 og Quantum 5. De vil tåle mer juling og fungerer bedre til rulleski enn for eksempel Triac Aero 4.0, sier stavsjefen på Swix, og legger til at toppstaven til snø også er veldig stiv og derfor ikke veldig godt egnet til det harde underlaget. 

Lam Thorstad forklarer at staver i det lavere sjiktet er laget av en lavere modulus karbon og ulik andel glassfiber. Jo mer glassfiber staven inneholder, desto sterkere blir den. Ulempen er at den også blir tyngre, og det er derfor de dyreste stavene lages av 100 prosent karbon. Det er litt tyngre men også sterkere.  

Ikke glem piggene 
Rulleskitrening setter ikke bare større krav til at selve staven må tåle mer juling. Også trinser og pigger er bygget annerledes enn de som brukes om vinteren. Selve piggen må være hardere slik at den biter på underlaget og gir godt feste. Det er heller ikke behov for selve trinsen ettersom det ikke er noe snø som staven kan synke ned i. Derfor er rulleskipigger trinseløse. 

Men selv om rulleskipigger er mer robuste enn vanlige trinser og pigger til vinterbruk, hender det at de brekker eller faller av. Aktive utøvere kan slite ut mange sett med rulleskipigger i løpet av en sommersesong. 

Tidligere var det en kjedelig sak, men etter at TBS-systemet med utskiftbare trinser kom er det nå en smal sak. Med TBS-systemet kan du skifte trinser med et klikk, helt uten å måtte styre med trinselim, varmepistol eller verktøy. Slik kan du enkelt å skifte pigg underveis i rulleskiøkta dersom piggen skulle bli ødelagt. 

Husk også at rulleskipiggene må holdes skarpe for at de skal gi godt feste. Over tid blir piggene slitte og butte, og da må de skjerpes. Det gjøres lett med en fil eller diamantbryne, eller sjekk med forhandler om de kan hjelpe deg. 

Saken fortsetter under

Tre nivåer, tre prisklasser 
Swix har fire ulike modeller av rulleskistaver: Roadline 1, Roadline 2 og Roadline 3. 

Roadline 1 er den letteste og dyreste av Swix rulleskistaver. Stavrøret er i 100 prosent karbon kompositt, spesielt utviklet for å tåle større ytre påkjenninger enn karbonstaver for vinterbruk. Stavrøret veier 66 gram per meter. Roadline 1 kommer med korkhåndtak, men leveres uten stropp slik at løperen selv kan velge den stroppen de foretrekker. TBS-systemet gjør det lett å bytte pigger. Staven kommer i lengder fra 135 til 180 cm. Roadline 1 koster 2100,- kroner veiledende. 

Roadline 2 er staven i mellomsjiktet og egner seg både til konkurranser og trening med en god balanse mellom vekt, stivhet og styrke, og bedre bruddsikkerhet enn Roadline 1. Stavrøret er laget av karbonkompositt veier 85 gram per meter. TBS-systemet gjør det lett å bytte pigger. Staven kommer Swix ProFit 3D-stropp, og leveres i lengder fra 135 til 180 cm. Roadline 2 koster 1500,- kroner veiledende. 

Carbon R TBS premium composite er en stav i samme sjikt som Roadline 2. Den utstyrt med flere reflekterende områder på staven for å sikre bedre synlighet i mørket. Stavrøret er laget av karbonkompositt og gir en god balanse mellom vekt, stivhet og styrke. TBS-systemet gjør det lett å bytte pigger. Staven kommer Swix ProFit 2-stropp, og leveres i lengder fra 140 til 180 cm.

Roadline 3 er den rimeligste av rulleskistavene til Swix. Også denne rulleskistaven er laget av kompositt med karbon og glassfiber, og skal være nærmest umulig å brekke. Stavrøret veier 98 gram per meter, og er dermed noe tyngre enn Roadline 2. Roadline 3 kommer med Swix ProFit 3D-stropp og leveres i lengder fra 135 til 165 cm. Roadline 3 koster 900,- kroner veiledende.